九游体育-YU7搭载电车调教的晕车舒缓模式，标配静音玻璃的简单介绍

易车讯 5月22日，在小米15周年战略新品发布会上，小米汽车旗下首款SUV YU7迎来正式发布小米创办人，董事长兼CEO雷军表示，小米YU7定位豪华高性能SUV，小米YU7中文读音为小米御7，寓意“陆地战车，御风而行”小米YU7共有3款配置，搭载了V6S Plus电机，全系标配小米天际屏全景显示连续阻尼可变；全车10块双层夹胶静音玻璃与50余处吸音材料的应用让飞凡巴赫座舱拥有一流的整车静谧性，在中高速度段的综合静音表现达到同级第一，并且斩获中汽研低风噪汽车A级认证而飞凡巴赫晕车舒缓系统还实现了视觉听觉触觉平衡觉本体觉的五感统合，从而有效减缓车内成员的晕车感 吴冰并没有在发布会上展开介绍飞凡。

搭载1017kWh三元锂电池，CLTC工况续航760km，支持55C最大充电倍率悬架配备双腔空气悬架加CDC可变阻尼悬架有三种驾驶模式，对应不同悬架高度舒适模式下悬架高172mm运动模式降至162mm运动 + 模式最低，为147mm智驾装有最新的1000K级端到端HAD智驾系统，标配英伟达Thor车载计算平台1个；得益于10块双层夹胶静音玻璃与50余处吸音材料的应用，飞凡巴赫座舱拥有绝佳的整车静谧性，在中高速度段的综合静音表现达到同级第一，并且斩获中汽研低风噪汽车A级认证而飞凡巴赫晕车舒缓系统还实现了视觉听觉触觉平衡觉本体觉的五感统合，从而有效减缓车内成员的晕车感飞凡F7拥有采埃孚Premium 4D成像。

在小米YU7的发布会上，雷军用了比较大的篇幅介绍了他们的晕车舒缓功能能减少车辆在制动加速和过弯时候的车身侧倾，减少乘客的晕眩感，说是和什么医院联合开发的但其实这功能早不是什么稀奇的东西 去年9月上市的智界R7早已经搭载了这项技术，名字和小米的一字不差，就叫做“晕车舒缓”智界LS6虽然不叫“；数据显示，小米YU7只搭载容量为963kWh或1017kWh的电池组，不会搭载小米SU7入门版同款的736kWh电池组，两种电池容量均提供三种纯电续航里程，如下表所示 制表电车通 在整备质量蓄电池质量一样的情况下，小米YU7还能提供不同的纯电续航里程，比较合理的解释是新车将提供不同的动力输出调校，而性能没那么强的入门。

制动系统为前四活塞固定卡钳配合通风盘式，后通风盘式设计智能驾驶标配英伟达Thor芯片，具备700TOPS算力同时配备激光雷达4D毫米波雷达11个高清摄像头和12个超声波雷达，标配端到端辅助驾驶功能舒适配置有电动后尾门内置行车记录功能双80W手机无线充电全景天幕四门夹层静音玻璃等座椅标配；小米YU7 正式上市售价2535万元起6月26日，小米汽车正式发布旗下首款豪华高性能SUV小米YU7，售价2535万元起小米YU7 基于行业首创四合一域控制电子电气架构，深度融合小米智能座舱与1000万Clips端到端辅助驾驶；小米YU7标准版和Max版隔音差距显著小米YU7标准版在隔音方面已有不错的基础配置它全系标配静音夹层玻璃含双后三角窗，应用120 + 处声学材料，经过200 + 项噪音优化，还通过提升整车气密性来减少噪音侵入，其基础静谧性已优于同级别多数车型而Max版在标准版的基础上进行了针对性升级首先，30。

从Pro 版就配备闭式双腔空悬+CDC，理论上来说，相比单腔空悬，YU7 Pro 或 Max 版本车型底盘可调范围会更大，简单来说就是运动模式更运动，舒适模式更舒适，而且稳态的支撑会更好 此次YU7 还增加了晕车舒缓模式，抑制了能量回收顿挫，加减速都更平顺利，侧倾控制也更好了其实很好理解，就是前后不摇了，左右不晃了；超级省电模式当电量不足时，车辆以最节能状态运行，会降低动力输出，限制部分功能，还会降低底盘高度来增加续航晕车舒缓模式经过研究优化行驶感受，实现ldquo加速平稳匀速丝滑减速柔和行驶无船感rdquo，能降低晕车发生率雪地模式采用稳定四驱分配策略，调校能量回收力度，降低车辆在雪。